控制理论与控制工程

　　上海交通大学控制理论与控制工程学科是由老一辈学科带头人张钟俊院士亲手创建的、我国自动控制领域首批具有博士学位授予权、首批建立博士后科研流动站、首批通过一级学科博士学位授予权的学科，并在1987年被评为自动控制理论及应用国家重点学科。
　　本学科点由上海交通大学自动化系、信息与控制工程系智能工程研究所、信息存储研究中心微系统及控制研究室组成，现有教学科研人员60人，其中教授20人，副教授30人，有博士学位的教师32人。现有博士生导师15人(不计外单位挂靠)，其中1993年前经国务院学位委员会批准的博士生导师6人，55岁以下7人。
　　本学科从开始创建，就在张钟俊院士的领导下，以学科建设为龙头推动教学、科研和人才培养，培养高质量博士生曾获国家级优秀教学成果奖。在评为国家重点学科后，本学科在保持原有优势的同时，进一步加强了控制理论的应用和与信息技术的结合，明确提出了以控制理论、工业过程控制和机器人与自动化为发展的主流方向，并在机制上进行深化改革，保持了持续、稳定的发展。90年代后期，本学科在国内同类学科中率先启动了211工程建设，从而得到了跨越式发展的空前机遇。根据自动控制学科发展的趋势和国家经济建设与社会发展的需要，本学科确立了以复杂系统控制理论、方法与技术为中心、以流程工业和制造业自动化为背景、以信息技术为支撑的总体发展战略，重点建设了4个实验室和6个研究室，在整体上构成了研究方向前沿、实验设施先进、高层次人才聚集的科学研究和人才培养基地，同时通过辅助建设，全面改善了本学科的教学、科研环境。
　　围绕自动控制学科的前沿研究方向和自动化为经济建设和社会发展服务，本学科在“九五”期间广泛介入了国家各项重大科研计划，并承接了大量为各行各业服务的信息与控制工程项目，“九五”科研总经费达6722万元，其中国家自然科学基金、国家“九五”科技攻关、863、973、国家计委、总装备部等国家级纵向科研经费2337万元，比例高达35％。通过这些研究，在学科前沿领域取得了一批重大科研成果，获国家发明奖1项，省部级科技进步奖15项，发表学术论文955篇，其中发表于国内外学术刊物826篇，SCI检索27篇，EI检索104篇，本学科培养研究生的力度也在此期间有了明显的增强，5年中已培养博士101人，使本学科毕业博士总数达到157人，目前在校博士生107人，硕士生169人，已成为我国自动控制领域从事高水平科研和培养高层次人才的重要基地。
　　5年来，本学科除注重基地建设外，还瞄准国际同类学科的先进水平，加强了队伍、机制、学术等软件建设。通过加大力度引进长江特聘教授和高职称、高学位青年教师，目前本学科具有博士学位教师已达32人，占全体教师的53％，其中有博士后经历的青年教师20人，占教师总人数的三分之一，实现了教师队伍的年轻化、高学位化。通过改革考核机制，建立激励机制，使学科的教学、科研效率大为提高，形成了一支高效的教师队伍，为学科的可持续发展及构建一流人才高地奠定了坚实基础。此外，本学科还显著加大了国际化的力度，成功地主办了第三届亚洲控制会议，到会境外人数300余人，为国内同类学科为主举办的国际会议之最。5年来，共有来自海外近20个国家和地区的学者131人前来访问，其中包括IFAC主席Albertos等许多国际知名学者，共作学术报告26场，约650人次参加，与此同时，本学科有73人次参加了各类国际学术会议。这些活动不仅加强了与国际学术界的交流和沟通，而且使本学科的国际知名度大为提高，并日益进入国际学术活动的大循环。